参考消息网8月20日报道 日媒称，日本各家公司纷纷推出便于员工休假的制度。
据《日本经济新闻》网站8月19日报道，越来越多的日本企业采取措施方便员工休假，日本航空和全日空扩大了员工休假期间进行部分工作以享受更长假期的制度。
此外，在有些日本企业还出现了把休假和工作结合起来，为员工补贴旅费的动向。随着休带薪假成为义务，这些措施意在让员工能够切实放假。
报道表示，“休假方式改革”将进入不仅重视休息天数、还重视休息质量的阶段。
Nulab公司2018年引进了被称为“Resort Work”（边度假边工作）的制度，员工可以在度假胜地边度假边工作。使用该制度的目的地是事先确定好的，2018年只有冲绳县宫古岛市，今年又增加了北海道东川町。
图/视觉中国
这一制度的主要特征是，公司为员工及家人提供部分旅费补贴。工作和休息的天数由员工自由决定。
边度假边工作是兼顾工作和休假的“worcation”的制度的一种。带薪休假本来是按照个人意愿休假，但不少人因顾及周围的人而用不完带薪休假。该公司的机制是，把“边度假边工作”定为公司内部制度，引导员工积极休假。
即使原定的旅行期间出现紧急工作，只要通过远程办公等方式完成，就无需改变休假计划。
日本大型旅行社JTB自本年度起引进了一项制度，让利用休息日和休假前往美国夏威夷的员工能在当地的附属办公室工作。对象是公司约1.2万名员工，在本年度内预计有10人左右使用该制度。
报道称，日本航空在引进边度假边工作制度方面领跑，2018年度有约170人使用该制度，2019年度预计有200多人使用。
在欧美不断普及
据报道，结合“商务”和“休闲”的商务休闲旅行自2010年前后开始在欧美普及。旅游预订网站亿客行日本公司的调查显示，从出差在外期间取得带薪休假的人的比例来看，日本为两成，比例最低。在美国接近五成，在印度则有八成以上的人借出差机会享受在当地的旅游。
该公司分析称：“日本人认为返回之前都是工作状态，旅游容易产生罪恶感。”
与其他国家相比，日本的节日和公休较多，但另一方面带薪休假取得率较低。
此外，要求必须取得连续休假或向休假的员工支付报酬的企业也在增加，日本政府的目标是截至2020年使取得率达到70％，目前仍存在很大差距。
据报道，4月施行的《工作方式改革相关法案》将取得带薪休假定为义务，各家公司纷纷推出便于员工休假的制度。
全日空推荐远程办公
全日空开始推荐一种“远程与工作”制度，让员工能够在回老家后进行远程办公。设想了休假期间的前后一到两天用于工作的方式，对象是从事案头工作的2500名员工。
例如在节日的交通拥堵高峰期之前回乡，能避开拥堵，度过更长的假期。人事负责人认为具有提高休假质量的效果。
日本厚生劳动省的报告显示，日本存在越是休假取得率高的产业，离职率越低、劳动生产率越高这一倾向。虽然也存在劳动力短缺影响休假的一面，但为了吸引和留住人才，“休假方式改革”的重要性正在加强。
报道称，由于休假和工作的界限有可能变得模糊，能否在获得员工认可的同时完善机制将受到考验。
