印度空军素有“寡妇制造者”之称，每年都有大量的战机坠毁，飞行员遇难，造成了不少家庭支离破碎，如父母失去儿子、妻子失去丈夫、又或是孩子失去父亲。
据亚洲印度新闻社10月6日报道，印度警方证实，一架教练机于周日在海得拉巴附近的维卡拉巴德棉田里坠毁，2名飞行员当场丧生，同时让人遗憾的是，1名在棉田工作的妇女也被砸死。
据印度媒体报道称，两名遇难飞行员都是拉吉夫·甘地航空学院的学生，事发当天正在进行正常的飞行训练。这架飞机从海得拉巴的贝甘佩特机场起飞，结果在上午11点55分后突然与地面空军站失去联系。据事故初步调查显示，飞机坠毁前，2名驾驶员已经失去了对飞机的控制。
若是加上这起飞行事故，这已经是印度在15天内的第三次飞机坠毁事故了。
9月25号，印度空军一架米格-21歼教机在中央邦西北部城市瓜廖尔坠毁，飞机坠落在稻田之中，所幸2名飞行员跳伞逃生；9月27日，一架印度陆军的CH442“猎豹”直升机在不丹坠毁，机上2名飞行员全部丧生。
每架飞机的从诞生到退役基本都逃不过三个流程：生产，使用和维护。令人遗憾的是，印度在每一个环节都不“靠谱”。生产就不用说了，发动机搞了数十年仍然无法下线，光辉战机研发30几年下线即被淘汰。可以说印度在飞机制造领域混得还不如邻居巴基斯坦。
在使用中，印度飞行员也是问题不断，据印度媒体报道，某次坠机事故发生后调查得知，丧生的驾驶员在前一天通宵达旦上网，致使疲劳驾驶后发生事故。维护上就更不用说了，往往一架飞机可以被印度维护成2架飞机，一趟维护下来，检修人员的手中会多出很多无处安装的螺丝。
此次坠毁的是教练机，通常情况下，其安全系数都是非常高的，甚至超过战斗机，所以即使发生事故也相对容易处理或逃生。
但是此次事故证明，印度连用于飞行员基础培训的教练机都无法保障安全性，如此可见印度航空工业之薄弱，管理体系之不靠谱。日前印度国防部长喊出了印度要成为超级大国的豪言壮语，但是从印度动不动就摔飞机这件事情上看，印度孱弱的身体，似乎无法支撑起自己超级大国野心！
