11月22日，特斯拉电动皮卡正式发布，全车不锈钢车钢板的造型看起来非常硬核。
不过，现场演示车窗“装甲玻璃”环节却翻了车，两次演示均砸碎了玻璃。特斯拉CEO埃隆·马斯克只能在现场打趣缓解尴尬气氛：或许是砸得太用力了。
对于这款新车“一言难尽”的外形，有网友发出疑问，这车是“手工耿”焊的吗？
特斯拉首款电动皮卡Cybertruck
特斯拉首款电动皮卡名为Cybertruck，这个单词是赛博朋克（Cyberpunk）与卡车（truck）两个词的结合，这也是特斯拉发布的第七款量产车型。
发布会前，马斯克连发两条微博，称Cybertruck（加压版）将成为登陆火星的官方卡车、该车设计灵感来自于1977年电影《007之海底城》（The Spy Who Loved Me）。
根据现场视频，马斯克介绍Cybertruck非常坚固，车身外壳采用了Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构和装甲玻璃，每个组件都具有出色的强度和耐用性。
现场演示中，车辆的外壳钢板确实表现出了及很强的抗击能力，抵挡住了铁锤的锤击，但随后演示的“砸玻璃”却“翻车”了。
在现场，马斯克请特斯拉首席设计官Franz von Holzhausen将一个圆形的金属球扔向驾驶座侧边玻璃，玻璃直接碎了。
为了缓解气氛，马斯克逗趣说：“或许你砸得太用力了点。”
接着，Franz von Holzhausen又拿起金属球对着后排座位侧窗砸过去，结果后窗玻璃又碎了。
面对这一结果，马斯克表示，“我们朝着玻璃扔过扳手，各种东西，甚至还扔过厨房水槽，玻璃都没碎。但是刚才它确实碎了，我也不知道为什么...看来还有改良的空间。”
@手工耿：这车你焊的？
对车辆的外形，网友们表示有话说。
有数码博主转发了发布会新闻并@手工博主 @手工耿：“这车你焊的？”
也有网友觉得这个车的外形或许可以反雷达、甚至躲避测速，还有网友说设计师直接是按“火星车”设计的。
在今天的发布会结束后，马斯克又发了一条微博：“Nobody *expects* the Cybertruck 没人*期待* Cybertruck”。
马斯克的星舰进行压力测试，顶罩被崩飞
宇宙狂人马斯克的火星梦可能要延迟一些了，在当地时间11月20日进行的压力测试中，众人寄予厚望的星舰（Starship）原型机MK1遭遇重挫，在极端低温压力测试中发生爆炸，部分组件被炸飞。
星舰MK1发生爆裂的几个瞬间 图：社交媒体
根据马斯克和SpaceX公司的最新消息，这次低温压力测试的目的是让系统达到最大压力，因此结果并不完全出乎意料，没有人员受伤，这不算严重的挫折；MK1原型机到此为止，接下来德克萨斯州的团队将专注于MK3的设计建造；星舰原型机明年入轨的目标仍然不变！
20日，专注于报道SpaceX等航天新闻的Space.com称，SpaceX的第一艘全尺寸星际飞船——星舰MK1原型机在德克萨斯州南部进行了一次低温压力测试，不锈钢机体的星舰MK-1出现异常，顶罩被崩飞。低温测试是一种标准测试，用来测试飞行器是否能承受极端低温。
据当地航天爱好者拍摄到的测试视频显示，未发生燃烧爆炸。
星舰MK1原型机在德克萨斯州建造，将安装3台猛禽火箭发动机，旨在进行20公里垂直起降测试。该飞船曾在今年9月SpaceX 2019年星舰发布会上亮相。当时，马斯克声称，测试飞船可能会在接下来的几个月内进行低空飞行，而某些版本的星舰可能会在六个月内到达地球轨道。
马斯克站在“星舰”（Starship）MK-1的测试机前面 图：社交媒体
此次测试失败后，马斯克在推特上透露，SpaceX将直接转向“质量更优”的星舰MK3的设计，并且可能不再使用或修复星舰MK1。马斯克称，可以转向MK3的设计，“作为制造探路者，它具有一定的价值，但飞行设计却大不相同”。
SpaceX将直接转向星舰MK3的设计 图：社交媒体截图
许多网友对此次事件似乎也显得十分“淡定”：“SpaceX就是一路炸过来的，问题不大”、“每年一炸是SpaceX的‘优良传统’”……
网友讨论星舰Mk-1测试失败事件 图：社交媒体截图
