2020年6月20日起，中国西安将开通抵达荷兰芬洛（Venlo，荷兰南部林堡省第二大城市，与德国接壤）的中欧班列，每周两班，最终争取达到每天一班。这是Cabooter集团的Peter Pardoel在日前于芬洛召开的欧洲丝绸之路峰会上宣布的消息。Cabooter集团是芬洛的物流供应商，将负责处理来自中国的货物。
目前已经运行的“长安号”“一带一路”中欧班列，从西安出发，到达哈萨克斯坦后，货运集装箱在阿克套（Aktau）港口被装到一艘货船上，该船穿越里海到达阿塞拜疆的巴库港。然后货物再次被装上列车，与由土耳其、阿塞拜疆和格鲁吉亚合作建设并于2017年10月开通的巴库-第比利斯-卡尔斯“中间走廊”铁路线对接，东西横穿土耳其全境并通过伊斯坦布尔的马尔马拉海底隧道进入欧洲，最终抵达捷克首都布拉格。在此基础上，将于明年延伸至荷兰芬洛。
Cabooter集团已经与巴库港口、铁路公司等有关方面签订了合作协议。选择通过“中间走廊”路线引人注目，因为与通过俄罗斯、白俄罗斯和波兰的常规路线相比，这不是一条容易的路线，部分原因是必须将货物转移到船上，成本相对较高。但是，许多人认为，“中间走廊”是更安全的路线，受政治影响较小。此外，这条通过中欧和东欧地区的路线还有其他优势。Pardoel认为，该地区具有新兴市场的巨大潜力，可以通过铁路更好地将中欧和东欧国家与中国联系起来。
这一涉及两大洲的物流链中，目前大多数货物都是从中国销往西方，因此组织回程前往中国的货物至关重要。为了解决这个问题，Cabooter集团将建立更加广泛的网络，寻求更多合作伙伴，包括组织来自南欧的葡萄酒和北欧的鲑鱼。
Pardoel表示，回程不只是在西安终止，希望不久的将来能将服务扩展到武汉和郑州。Cabooter集团已经和荷兰林堡省及中国投资促进局（CIPA）合作，希望将芬洛发展成为中国通往欧洲市场的门户。
