香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）據廣州港提供數據，去年粵港澳大灣區經濟總量超過10萬億元人民幣，佔全國的12.2%；港口貨物吞吐量合計超過17億噸，貨櫃吞吐量合計超過8,000萬標準箱。而粵港澳大灣區港口群涵蓋了深圳港、香港港、廣州港、虎門港等，吞吐量規模已居全球各灣區第一。
深港穗港口佔全球十强三席
在去年全球貨櫃港口前十強榜單中，粵港澳大灣區穩佔3席。據中國港口協會公佈2017年全球貨櫃港口前十強榜單，上海港以4,023萬標箱吞吐量居榜首，深圳港以2,521萬標箱吞吐量穩居第三，香港港以2,076萬標箱吞吐量位居第五，廣州港以2,037萬標箱位列第七位。而粵港澳大灣區為「灣區群」+「港口群」+「產業群」+「城市群」等疊加，港口群在未來大灣區的建設中前景廣闊。
其中，隨着珠江西岸先進製造業產業的發展，南沙自貿區輻射帶動能力的提升，以及廣州「國際航運中心」建設計劃的實施，南沙港區輻射能力將進一步擴大，樞紐功能將進一步凸顯。據項目可行性研究，預測2021年廣州港貨櫃吞吐量將達到2,400萬標準箱；其中南沙港區吞吐量將超過1,800萬標準箱，位居全球單一港區前列。
據了解，目前南沙港還在積極申報設立廣州自由貿易港，冀利用南沙毗鄰港澳的優勢，拓展自由貿易港發展空間，實現自由貿易港與港澳在通關監管、貿易規則、金融服務等方面的有效對接，推動粵港澳大灣區世界級航運樞紐建設。
