据新华社，对于虎门大桥振动事件，广东省交通集团6日凌晨通报称，专家组判断，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。6日凌晨，记者在虎门大桥管理中心实时监控画面看到，大桥仍有肉眼可见的轻微振动。
5月5日下午15时许，连接珠江两岸的广东虎门大桥出现异常抖动。悬索桥桥面晃动比较大，振幅较为明显，引发广泛关注。
基于安全考虑，虎门大桥管理部门迅速启动应急预案。5日下午15时32分，现时广州交警支队对虎门大桥进行交通管制，虎门大桥实施双向全封闭。请途经车辆绕道行驶。
现场监控画面显示：桥上车流随桥面上下起伏，目击者直呼太恐怖了。
广东省交通集团通报称，5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全。大桥管理部门联合交警部门及时采取了双向交通管制措施，广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。
5日下午，广州市气象局官微@广州天气 发布消息，5月5日15时20分，虎门大桥因受主桥风速大影响，产生涡振。出现异常抖动。据风力数据，发现虎门大桥站15-17时基本都有6-7级大风维持。一般瞬时风6-7级比较常见，持续两个小时，还是比较少见的。
另据广东海事局消息，珠江虎门大桥水域自5月5日18时15分已经开始实施交通管制，请上下游过往船舶听从现场指挥，以策安全。
据佛山电视台报道，5月5日晚19时46分，虎门大桥再次发生异常抖动。
专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是：沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。
目前，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，大桥继续施行双向封闭。交通运输部已组建专家工作组到现场指导。
据虎门大桥大修办公室副总工程师张鑫敏介绍，涡振造成桥梁抖动，桥梁主体结构未受损，对桥梁的结构没有影响。
虎门大桥桥梁专业人员介绍，桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的，一般遇到旋涡风桥面晃动比较大。请公众不必过于恐慌，后续会根据检测结果发布相关信息。
