国内成品油零售限价迎来下半年的首次下调，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花13元左右。
据国家发改委消息，9月18日24时起，国内汽油每吨下调315元、柴油每吨下调300元。
机构测算，折合升价89号每升汽油跌0.23元、92号汽油每升跌0.25元、95号汽油每升跌0.26元、0号柴油每升跌0.26元。
2019-2020年历次成品油价格调整概况。
本轮计价周期内，国际原油呈现先抑后扬运行态势。起初，国际原油市场基本面持续向弱，全球新冠肺炎病例持续增长，且随着美国暑期驾驶高峰期结束，加剧了市场对石油需疲软的担忧，市场预期炼油厂对原油的需求将在秋季下降，诸多利空因素打压原油价格持续回落，国际油价一度逼近40美元/桶。
随后受飓风影响，部分海上石油生产被迫暂停，墨西哥湾原油生产受阻明显，加之美国原油库存回落，原油供应的减少支撑原油价格连续收涨。原油均价虽有回涨，但本计价周期内仍处负值，因此本轮国内成品油零售限价迎来下调。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1860元/吨，柴油跌幅为1790元/吨。
“以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花13元左右，全国大多数地区车柴价格5.4-5.5元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.6元/升。此次调价会使私家车主用油成本大幅减少。”徐雯雯说。
资料图：陆梁油田油井施工现场。
隆众资讯分析师李彦表示，本次调价是2020年第十八次调价，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“三涨四跌十一搁浅”的格局。
国内油价下一次调价窗口将在2020年10月9日24时开启。卓创资讯表示，一方面欧佩克(OPEC)实际很难继续加大减产；另一方面，美国墨西哥湾地区原油库存继续大幅下降延续性成疑，因此原油价格上涨动力不足，故预计下一轮国内油价存上调预期。
李彦也持相同观点。“OPEC+会议重申全面执行减产协议的重要性，伊拉克等部分执行欠佳的产油国需要在12月底之前完成额外减产，提振了市场信心。不过海外疫情的严峻程度有增无减，带来的利空抑制仍在，将会影响油价涨幅，预计成品油下一轮调价上调的概率较大。”
