一架满载着乘客的飞机飞行过程中，机长和乘务长大打出手——机长先动手将男乘务长的手部打骨折，男乘务长还手敲掉了机长的半颗门牙……这电影般的情节，在东海航空出现了。
机组人员机上斗殴违反了哪些法律法规，机长和乘务长要承担什么样的后果？
图片来自东海航空官网。
空中上演“全武行”
据乘客陈述，2月20日，这架飞机的头等舱女乘务长与涉事男乘务长调换了舱位，在飞机落地西安前50分钟，一名头等舱旅客要上厕所，但当时机长已经在厕所里，便让旅客回座位等候，该旅客并未理会。机长从厕所出来后看到旅客站在前面，便以男乘务长工作未到位、影响飞行安全为由对其进行了训斥，随后双方发生互殴。
有业内人士指出，飞行期间，机长去卫生间，乘务长有责任劝离旅客。“因为头等舱厕所离驾驶舱比较近，机长是飞行的负责人，乘务组有责任保护机长和飞行机组的安全，乘客守在厕所门前很难判断他的意图，劝乘客离开是有必要的。”
上述人士同时指出，机长虽然有权批评乘务长工作疏漏，但是应当注重方法和场合，避免大庭广众下的冲突。同时机组最重要的目标是保护乘客安全，机长和乘务长显然违背了这一原则，双方都存在很大问题。
民航局介入，涉事人员已停职
3月7日，东海航空发布声明称，针对机组人员的机上纠纷事件，相关人员第一时间停止工作，公司正在全面开展安全整顿。
3月8日下午，东海航空再次发博致歉，称已经在事件发生后第一时间上报民航主管部门，并表示将依规依纪落实责任、严肃处理，绝不护短绝不姑息。
东海航空致歉。微博截图
8日晚，民航中南地区管理局就东海航空机组事件发布通告称，针对近期东海航空机组涉嫌空中纠纷事件，民航中南地区管理局高度重视，调查工作正在进行。
“待相关情况查明后，将本着实事求是的原则，依法依规对责任单位及责任人员作出相应的处理。安全是民航的生命线，对于任何危及航空安全的行为，民航行业管理部门都将依法严厉惩处。”通告称。
律师：机上斗殴，性质恶劣
机组人员斗殴，都违反了哪些规定，可能受到什么处罚？记者联系了中国航空法律服务中心首席专家、北京蓝鹏律师事务所律师张起淮。
张起淮表示，机长和乘务长殴斗，违反了《中国民航安全保卫工作条例》。“机长是安全工作的领导者，是最高负责人，飞机上发生的一切事情都要由机长行使和指挥。第二，违反了《刑法》《治安处罚法》等，对飞行安全带来了很大危害。两个乘客在飞机上打起来，落地后都要被拘留，何况是机组人员。”
违者将受到什么样的惩罚？根据治安管理处罚法第二十三条规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。
《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》也明确，机长统一负责飞行中的安全保卫工作。航空安全员在机长领导下，承担飞行中安全保卫的具体工作。机组其他成员应当协助机长、航空安全员共同做好飞行中安全保卫工作。
张起淮指出：“这件事情还违反了东海航空公司的乘务手册和运行手册。包括机组成员要在机长领导下，听机长指挥。各号位的乘务员不能换位置，(除非减员的情况才能调换)，这是教员乘务长的违规之处。在机长上厕所和进出驾驶舱时，需要挡住通道拉下帘子，保证期间的安全，可是乘务长没这么做。这次事件违规的地方很多，所以说性质非常恶劣。”
目前，涉事的机组成员已经被停飞。虽然没有酿成灾难，但发生在东海航空机舱内的事件，对于整个行业，或许都是一记警钟。
东海航空官网截图。
东海航空，民航界的“后浪”
说到东海航空，知道的人并不多，但这家公司的来头却不小。东海航空成立于2002年11月，是经商务部、中国民航局批准成立的国内首家民营中外合资航空公司。
东海航空2006年9月19日首次商业飞行，2014年3月12日开始客运运输业务。在民航界算是不折不扣的“后浪”。
东海航空曾经多次被处罚。数据来自天眼查
东海航空年纪虽轻，但在违规方面却一点不少。2016年以来，东海航空已经受到民航中南地区管理局多次行政处罚，包括“违规使用航空人员”“违规备降”“使用未按要求培训的飞行员执行任务”等。
如，2018年7月28日，东海航空B-1533号飞机在执行DZ6286(南通-郑州-兰州)、DZ6206(兰州-北京)航班时，机长就曾擅自做主为其妻子仅购买(南通-郑州)行程机票，但后续随机至北京，行程期间擅自允许其妻子进入驾驶舱，违反了运行规章及空防安全相关规定，构成一起安全运行作风松懈、严重违规违章事件。
后来，涉事机长陈某哲被停飞6个月，取消教员资质，给予其12000元经济处罚，同时按票价原价补回后续航段票款；同机副驾驶、乘务长、当班安全员也分别被处以停飞、罚款等处罚。
同样是2018年，东海航空机长杨某某8月23日执行DZ6217(深圳-无锡)航班时，违反《一般运行和飞行规则》，未完成飞行准备阶段各项工作，直接进场飞行，被予以警告行政处罚。
