试乘团乘坐D55905次列车前往平潭。池远/图
福平铁路动车载客试运行，标志着福平铁路这条承载了许多人期盼的铁路距离开通运营又进一步。12月9日14时20分，D55905次试运行列车从福州站始发，走过88.43公里，途经福州南、长乐、长乐东、长乐南等站，于14时58分抵达平潭站。
福建日报记者吴宏雄是土生土长的平潭人，完成体验后，他兴奋地说：“以前回平潭老家，坐车要两个小时，这次坐动车太快了，体验不错，大家都盼着福平铁路能够早日开通！”
12月9日，福平铁路开始初步验收，标志着福平铁路距离开通运营又进一步，平潭正式融入中国高铁网进入倒计时。福平铁路线路全长约88.43公里，其中桥隧占比79.04%，建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程，共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站，线路设计时速200公里，其中福州和福州南为既有车站，其余为新建站，年底具备开通条件。
“福平铁路建成通车，大幅缩短福州至平潭的时空距离，福州至平潭仅需30分钟，形成‘半小时生活圈’，结束平潭岛不通铁路的历史，解决沿线人民出行难的现状，进一步增强百姓的获得感、幸福感。”福建福平铁路有限责任公司党委副书记陈观禄表示，福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京台通道京福高铁的重要延伸，在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路，在福州南站衔接杭深铁路。这条铁路开通运营，对于完善闽东北区域综合交通网络，推进东南沿海铁路进一步融入中国高速铁路网，带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。（李晖）
