青岛新机场高速公路跨胶济客专的转体桥转体到位。傅学军摄
日前，由青岛交通发展集团投资建设的新机场高速公路跨胶济客专铁路转体桥在青岛成功转体。作为全线控制性节点工程，该转体桥转体完成，意味着青岛新机场高速的建设取得了里程碑式的突破，标志着青岛新机场高速全线贯通进入倒计时阶段。
该转体桥桥体面积达到了5941平方米，转体重量1.8万吨，转体高度25米，经过70分钟旋转103.6度，在空中实现精准对接，刷新了中国内地多项同类工程建设的新纪录，成为中国内地转体桥建筑面积最大、国内转体桥双幅宽度最宽，省内转体桥转体角度最大、跨越高度最高、桥体总重量最重的转体桥。
转体桥跨越的胶济客运专线每天运送列车90对左右，平均约6分钟通过一辆列车，安全风险大，技术标准高，施工周期长。为减少桥梁施工对既有铁路的干扰，保证铁路运行安全平稳，项目部采取“先建后转”工艺，先沿着铁路平行方向建设桥体，再将建好的桥体转动103.6度，转体至设计位置实现桥梁合龙。值得一提的是，转体桥通过利用铁路之外的空间作为施工场地，采用一次性转体工艺，最大限度减少对铁路运营线的干扰，极大降低施工安全风险，充分体现新机场高速绿色环保建设理念。
新机场高速公路项目自开工以来已累计完成项目投资约73.8亿元，主体工程已完成工程进度的95.6%。（周建亮）
