11月26日上午8时22分，G5501次列车缓缓离开绍兴北站，沿新建线路奔向台州。这标志着中国首条民营控股高铁——杭台高铁进入试运行阶段。
作为杭台高铁的首批乘客，笔者从绍兴北站搭乘列车出发，感受“一小时”交通圈的快捷。在列车上，杭绍台铁路有限公司党委副书记马绍贵自豪地说：“杭台高铁是改革之路、快捷之路、文化之路、旅游之路与山区县的共富之路。”
杭台高铁是中国首批8个社会资本投资铁路示范项目之一，也是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分。它北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭等8个车站。
项目开通后，将结束嵊州、新昌、天台不通铁路的历史，并连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，使台州到杭州最快铁路出行时间由2个多小时压缩至1小时左右，极大便利沿线群众出行。
列车乘务员小俞告诉笔者，她是嵊州市仙岩镇人，如今在杭州工作和生活。她说，以前从杭州回家，要先坐高铁到绍兴，再坐大巴车到嵊州，全程要花3小时，而乘坐杭台高铁，从杭州到嵊州不到1小时。
据悉，春节前凭高铁票，可以半价游天台山所有景区。
据中国铁路上海局集团有限公司运输部副主任殷勇介绍，杭台高铁于2017年12月开工建设，如今已完成联调联试，进入试运行阶段，预计年底前具备开通运营条件。（浙江日报海外版 胡静漪 吉文磊 张帆）
