南非财政部长埃诺克·戈东瓦纳（Enoch Godongwana）宣布了新一轮燃油价格纾困措施，自11月4日起削减燃油税。

戈东瓦纳表示，2026年11月4日至12月1日，柴油燃油税将临时每升减少3兰特，汽油每升减少1.50兰特。此后，减免将以较低幅度持续至2027年1月5日，其中柴油每升减少1.50兰特，汽油每升减少1兰特。

他说：“这些措施将提供100亿兰特的支持，财政成本为100亿兰特的放弃收入。”

为资助这项减免，此前转入中央能源基金（Central Energy Fund）的100亿兰特将退回国家收入基金（National Revenue Fund），并存入应急储备金（Contingency Reserve）。财政部长表示：“这一举措有助于缓解生活成本压力，同时不会损害预算的可持续性。”

纾困出台前，油价已连月上涨

此次减免出台之前，汽油和柴油价格已连续数月大幅上涨，11月还将迎来又一次大幅加价。截至10月20日的中央能源基金数据显示，95号汽油的平均欠回收约为每升1.52兰特，柴油约为每升1.25兰特。

10月，汽油和柴油价格双双创下历史新高，其中汽油上调3.33兰特后，首次突破每升30兰特。今年4月，财政部也曾采取类似举措，将一般燃油税每升削减3兰特。

创纪录高价仍未远去

虽然财政部的减免措施将受到消费者以及长期呼吁此举的各个团体欢迎，但燃油价格依然处于极高水平。

值得注意的是，按照当前的回收水平，11月的减免并不足以完全消除汽油的欠回收，每升仍有2分钱的亏空。换句话说，如果当前回收水平持续甚至恶化，汽油价格仍将迎来又一次创纪录的高点。

相比之下，柴油的情况要好得多：每升3兰特的减免，预计将使原本的涨价转为降价。

另一个值得关注的问题是，汽油价格仍比2月/3月美伊战争爆发前高出每升10兰特以上。即便计入即将实施的减免，柴油价格在同一时期内也高出每升13兰特以上。