目前，南非的很多国有企业都面临着严重的债务困境，不仅仅是电力集团而已。
拉马福萨总统正在努力试图扭转国有企业面临的困境，并希望以此来拉动经济增长、创造就业、吸引投资。
但是到目前为止，南非的国有企业并没有看到什么起色。最近发生的全国大限电甚至让很多矿业公司都不得不暂时关门，而航空公司因为破产保护令险些全面停飞。
应当说，在过去的十年里，南非的国有企业一直是步履艰难。考虑到国有企业占据的60%GDP比重，他们的糟糕状态也让评级公司和投资者对于南非的前景倍感担忧。下面我们就为大家介绍一些南非目前非常重要、但是状况不佳的国有企业。
南非电力集团
自从2008年开始，南非电力集团为了保证供电就一直焦头烂额，而他们负责着南非90%以上的电力供应。目前他们的债务已经接近5000亿兰特，这已经成了南非政府面临的最大债务危机之一。
目前，南非电力集团的总发电量为44000M瓦左右。不过现在他们的燃煤发电占多数的电站，总体已经非常老化，保障供电已经成了最严重的问题之一。
南非政府在未来十年为电力集团提供了2300亿兰特的担保，10月份又向他们追加了260亿兰特的紧急资金。
而南非电力集团表示，到2020年3月份为止的整个财政年度，他们可能要亏损200亿兰特。除此之外，因为要求两位数的电价涨幅，他们还正在法院和能源管理部门打官司。
拉马福萨总统曾经表示，在未来三年当中将会拆分电力集团，将这个垄断企业的一部分业务出售出去。
南非航空公司
12月初拉马福萨已经下令南非航空公司进入至于商业救援计划当中，这实际上就是破产保护令。11月份，这个公司刚刚经历了持续八天的罢工，公司的财务状况已经彻底崩溃。
南非航空公司建立于1934年，也是目前全球存在时间最长的国有航空公司之一。但是自从2011年至今，南非航空公司已经不再盈利；过去三年中它每年的亏损都超过50亿兰特。
10月份，南非财政部表示，2006年至今，南非航空公司的累计亏损已经达到了280亿兰特。而且南非目前的状况，航空公司已经很难,获得充足的盈利维持它的运转。国企部长戈登则表示，在过去的三年内，仅仅是用来救助南非航空公司就已经花费了200亿兰特。
丹尼尔军火公司
丹尼尔是全非洲最大的军火公司之一。他们为南非的军队生产装备，并把他们的产品出口到非洲其他国家、海湾国家以及欧洲。
但是3月份的时候，丹尼尔表示，他们已经进入技术破产的状态，亏损达到了19亿兰特，给员工发薪水都成了问题。8月份的时候，他们得到了政府18亿兰特的救济；目前现在政府为丹尼尔提供的债务担保高达44亿兰特。
南非广播公司
10月份，南非广播公司获得了政府32亿兰特的救济，而现在南非广播公司的亏损仍在持续。2018年，他们的公司董事会全体解散。2018-19财政年度他们的亏损达到4.8亿兰特，之前的一年亏损为6.22亿兰特。现在他们正在考虑裁员。公司的总负债达到38亿兰特。
南非全国公路有限公司
2014-15年度至今，南非全国公路有限公司每年平均亏损10亿兰特。2019年3月份为止，南非政府为他们提供的390亿兰特贷款担保，已经被他们用掉了303亿兰特。目前他们在豪登省的高速公路电子收费系统已经成为人们指责的对象；很多司机拒绝缴纳高速公路的买路钱，让公司泥足深陷、债台高筑。
南非客运铁路集团
本周南非客运铁路集团遭到托管；交通部表示，目前客运铁路集团的经营状况、财务状况、安全状况都令人感到担忧。2014-15年。他们共迎来了5.16亿人次的乘客。2018-19年。这一数字下降到2.08亿人次。
2018-19财政年度。客运铁路集团遭到了1.8亿兰特的损失。
财政部已经明确：未来三年将在客运铁路集团投资415亿兰特推动集团铁路网络的现代化。
