拉马福萨总统在他的国情咨文当中，谈到了南非人目前关心的一些问题，其中包括步履艰难的国有企业。然而很多反对党以及分析家纷纷表示，在这方面拉马福萨应该拿出更具有可实施性的计划，而不仅仅是空头承诺。
现在南非仍然频繁的出现限电现象，这向人们显示了电力集团的状况是多么糟糕。与此同时南非航空公司持续亏损，客运铁路集团表现也令人非常不满。人们希望拉马福萨能够拿出扭转这些国有企业表现的具体方法来。
*电力集团
对于现在的电力集团而言，维持全国的供电已经变成了一项非常艰难的任务。在2019年12月初，他们甚至实施了六级限电，这种前所未有强度的限电令南非全国人为之紧张。
在国情咨文中，拉马福萨表示，限电对于政府的工作已经造成了严重的影响，严重阻碍了创造就业、促进经济增长的努力。他也承认限电是电力集团目前存在的问题所导致的一个不可避免的后果，而且很可能会持续一段时间：“很多人希望我对限电问题拿出明确的解决方案；然而现在的现实是：电力集团目前的状况难以满足南非的供应需求，限电在短期的将来，可能还会继续存在下去。”
目前工会方面已经承诺，可以动用工人的养老金来在电力集团上进行投资，这样可以缓解电力集团的债务。然而问题在于：动用工人养老金进行投资，意味着很大的财务风险；如果电力集团无法偿还这笔投资，那么工人的养老金一旦血本无归，导致的后果可能是非常严重的。
*南非航空公司
2019年晚些时候，南非航空公司被至于破产保护计划之下。然而到目前为止，公司的情况并没有取得明显的好转。
2月早些时候，航空公司已经宣布他们取消了48个南非本地以及国内航线。按照他们的说法，这样做是为了节约开支。然而包括夸祖鲁纳塔尔在内的一些省份表示，南非航空公司取消了前往这些地方的航线，对他们的经济会造成严重的冲击。
南非金属制造工会表示，航空公司很可能已经有了秘密的裁员计划；而这一次，拉马福萨总统表示：“负责对南非航空公司进行破产保护的机构，将在未来几周内向人们公布他们重组南非航空公司的计划。”南非航空公司应当是在商业上具有可持续性、能够盈利的，而不再依靠政府的救济存活下去。
2020 年1月份，破产保护的执行方表示，南非航空公司已经获得了来自南部非洲开发银行35亿兰特的紧急贷款。这对于航空公司来说是一个好消息。
*客运铁路集团
南非的铁路运输一直处在相当糟糕的状态。总统表示，政府的优先点是修复南非年久失修的铁路运输系统。
虽然一直不像公共交通那样被人看好，但是南非的铁路运输系统负责着每天运输100万人次乘客的交通事故：“现在开普敦的中心铁路线以及比勒陀利亚重要的铁路线，都处在停工维修的状态。我们在两条铁路线上都投资了14亿兰特，努力用来实现一个安全、可靠、价格适中的铁路服务。”
目前，客运铁路集团的领导班子本身就面临着问题。这一情况也令交通部长姆巴鲁拉非常头疼。2019年12月份，姆巴鲁拉解散了客运铁路集团的过渡期董事会，并任命了单一的托管方。而现在，人们正在发起法庭诉讼，试图推翻姆巴鲁拉的这一决定。
