《mining-technology.com》3月4日報導，南非獨立研究機構貿易與工業政策策略所最新報告表示，如果全球冠狀病毒的疫情在4月份還不能獲得控制的話，南非的礦業部門也將遭到重大的打擊。報告指出，中國是南非最大的進口來源國，也是南非最大的出口市場，最大的出口商品包括鐵礦石與錳礦等，而中國大陸在疫情之後生產陷入停頓，對南非的礦業也造成很大的不確定性。
南非央行的報告表示，南非經濟在去年第四季衰退1.4%之後，今年第一季很有可能再下滑1.2%，如果疫情造成中國大陸GDP減少1個百分點的話。報告指出，如果中國經濟下滑的幅度加深以及時間加長的話，南非的礦業將會最受到影響，無論是在就業部分或是礦商的經營部分。報告建議南非政府加強對受影響產業的支持，否則南非經濟可能進一步受損。
路透社報導，日本第二大銅冶煉商以及最大鎳生產商住友金屬礦業公司（5713.JP）3月4日表示，該公司計劃至2030年將銅的年產量提高到30萬噸，相比本財年的預估產量為25萬噸。該公司在未來十年的發展目標中也提到將增加採用低品質的鎳礦，而該公司旗下用於鎳生產的第三座高壓酸浸工廠也預估將在2020年代中期投產。在看好電池材料的前景下，該公司也計畫涉入鋰的生產，並考慮商業化從回收電池當中提取鈷的生產。
住友金屬鎳銷售以及原材料部門總經理大山正則表示，2019年來自於不鏽鋼部門以及可充電電池部門的鎳需求增長仍將相當強勁，雖然當前不鏽鋼部門仍佔全球鎳消費量的七成比重，但電池部門的鎳需求在未來幾年預期將呈現快速增長，主要受到電動車市場發展的帶動。2019年，電動車電池的鎳需求量預估將增加20,000-25,000公噸至14-15萬噸，其中有1萬噸的增長將是來自於日本。
咨詢機構伍德·麥肯茲（Wood Mackenzie, WoodMac）首席鎳分析師安德魯·米契爾（Andrew Mitchell）報告表示，儘管全球仍持續投資新的電池工廠，但受到中國大陸去年削減電動車補助導致硫酸鎳需求疲弱的影響，2020年的鎳價仍將承壓。報告指出，到受政府削減補助的影響，大陸的電動車銷量已經減半，此影響在今年也將持續。報告預估，2019年來自電動車相關的鎳化學品的需求增長達到27%，但2020年將大幅降溫至3%-4%。
供應面最主要的影響還是來自於最大鎳礦石出口國印尼今年起已經實施鎳礦石出口禁令，因此等到大陸生產商的庫存消耗殆盡，大陸的鎳生鐵產量也將大幅下滑。印尼的鎳礦石出口禁令主要是為保留更多的鎳礦石在國內加工以提升行業產值，政府也要求礦商在國內投資興建冶煉廠。WoodMac預估，印尼的鎳生鐵產量將從2019年的36萬噸，增加至2020年的50-52萬噸，因在國內的三處工業園區當中，預計將會有18條生產線在今年投產。
