南非中巴行业的车老板们已经拒绝了来自政府的11亿兰特新型冠状病毒减贫基金。他们表示，如果他们拿不到几十亿兰特的减贫基金，那么就会让整个国家陷于停顿当中。

据说，在南非中巴协会和交通部长姆巴鲁拉上周的谈判当中，政府开出了一次性11亿兰特的价码，他们试图用这笔钱来抚慰中巴行业因为在戒严期间不能经营、遭受的损失所引发的愤怒。

但是政府的这个价码和中巴协会的要求相去甚远。中巴协会要求每辆中巴车每个月补助20000兰特；因为南非全国上下可能有20万辆中巴车，因此需要政府补助的总额可能是40亿兰特！

南非中巴协会没有说明他们究竟想要多少钱；但是他们明确表示，在和姆巴鲁拉未来的谈判当中，他们会坚持自己的观点和立场。

除此之外，中巴行业还希望废除之前中巴车只能装载70%人数的管理规定。据说姆巴鲁拉已经表态，在中巴车可以装载的人数上，政府方面可以做出让步；但是11亿兰特的减灾基金是不能谈判的、是必须执行的。

人们得知这11亿减贫基金很可能来自拉马福萨总统之前曾经宣布的、5000亿兰特减贫基金当中的一部分。

姆巴鲁拉拒绝对此事发表评论。他的发言人则表示，他们正准备召开有关的会议，并在本周晚些时候向公众通报双方谈判的结果。

但是知情者表示，他们出席了会议，并得知中巴行业拒绝了姆巴鲁拉11亿兰特的说法：“只有11亿兰特，无论如何是不够的。我们和政府在资金的数量上没有达成共识，在这方面中巴协会有自己的官方立场。”

而且在三级戒严的情况下，中巴车是不准长途载客、跨省运营的。现在中巴行业也希望能够废除这一禁令，让他们可以进行长途跨省的运输。

南非交通部的内部人士表示，中巴行业这样的要求让姆巴鲁拉处在非常尴尬的位置上。因为本身对中巴行业的援助就遭到了一些内阁部长的反对：“南非的救援基金实际上是很紧张的，因为还有一些很大的产业，都没有分到多少钱。比如说旅游部仅仅拿到了两亿兰特，艺文部仅仅拿到了1.5亿兰特。一些部门在今年剩余的时间，经营活动可能仍将受到限制，他们同样也需要钱。中巴行业虽然情况艰难，好歹也已经开始运作，最起码他们还可以开动70%的运力；他们又不是受到影响最严重的产业。如果政府真的答应了中巴行业的要求，他们到哪里去找这40亿兰特呢？现在的情况，就算是搞到11亿兰特也是非常不容易的。”

不过，姆巴鲁拉本人在声明中表示，这笔钱是用来援助中巴企业的，这不是用来弥补中巴企业因为新型冠状病毒而遭受的损失的。因此，这不是中巴行业狮子大张口的时候。