在7月14日，贷款方已经批准了南非航空公司的商业救援计划。然而国企部、工会以及商业救援执行方之间的矛盾并未结束。南非国企部表示，他们希望这一过程能够尽快结束，人们看到最终的结果。
按理说，这一商业救援方案已经获得了多数票的支持，这为国企部执行南非航空公司全面重组的新方案铺平了道路。按照国企部的说法，他们将任命桑德斯担任南非航空公司新的过渡期首席执行官。
因为有86%的债权方投票支持南非航空公司的商业救援方案，这意味着至少他们不需要申请破产了。
按照目前的说法，这一商业救援过程可能分为四个阶段，南非国企部希望重组航空公司，其中包括对于员工的自愿离职条件等等。
除此之外，这一过程还将任命非执行董事以及新的管理团队，并组建航空公司新的客户服务中心以及交易团队，对航空公司的平台进行数码化，争取让业务能够渗透到市场的各个层面。
按照国企部的重组方案，只有1000名员工可能保住自己的工作岗位，他们将在新的航空公司不同的岗位和环境下工作。很多人的角色可能会发生变化。
按照国企部的说法，他们将会展开自愿性质的裁员过程。除了这1000名员工之外，其他所有的员工都将被裁撤，而新的航空公司合同条款以及工作环境可能也会有所不同。
国企部也是南非航空公司最为重要的政府股东。他们将任命一个比较小的董事会，随后董事会将会建立航空公司的管理团队，包括航空公司的发言人、运营官、风险管理人员等等。
在此之前，围绕着航空公司的救援计划，国企部与工会之间展开了非常激烈的冲突。南非金属制造工会以及空乘工会猛烈抨击国企部任命桑德斯担任过渡期首席执行官的做法。他们表示，桑德斯缺乏航空领域必要的经验，而且他也是之前的领导团队之一。正是之前领导团队不适当的做法，才导致航空公司陷入崩溃；而现在桑德斯故地重游，这足以让人担心他的能力是否胜任。
