南非有关汽车行业的竞争管理规章指导方针将从7月1日开始生效。
这一指导方针将为南非的汽车保养和维修市场带来极大的变化，尤其是对那些买了新车的人们。
按照新的管理规章，买了新车的人们可以自己选择独立的服务商进行车辆的维护保养等等。
在此之前，南非汽车销售商以及车主之间签订的合同非常死板。车主只能在指定的汽车维修商那里进行维护保养，而且汽车制造商本身也不允许车主选择独立服务商进行保养维护。如果车主这么做，那么可能会丧失之前享受的保修等等各种福利。
随着这一新规章的颁布，车主在维修和保养车辆的时候，会有了更多的选择。这其中包括：
汽车经销商和制造商不能在合同上绑定车主。这意味着汽车制造商已经没有权利阻止车主对自己的新车寻求独立服务商进行的保养、维护、维修等工作。
销售合同的全面解绑意味着，汽车销售合同当中车辆的维修保养合同等等必须和车辆销售合同本身解绑，也就是说消费者在购车的时候可以选择自己要不要一同购入维护保养合同，或者他们可以选择从一个独立服务商那里购买这种维护保养合同。
司机可以选择非原厂的配件，这意味着消费者不再像过去那样，在保修期期间必须使用原厂配件。当然消费者选择的这些配件必须符合有关消协保护法案的规定以及现有的一些标准。
虽然这一规章将在7月1日开始实施，但是无论是汽车消费者本身还是利益，有关各方都要清楚，这是指导方针而不是法律。因此，消费者应当和零售商、制造商等等进行充分的协商。不过可以肯定的是，这一指导方针推出之后，南非人在购车的时候显然有更多的选择。
这也意味着，如果是独立的保养提供方，他们必须要告诉消费者他们有没有相应的质量保险来承担有关车辆损毁可能带来的责任，以及他们相应的资质等等资料。这也意味着，如果独立承包商为消费者的新车进行保养、维护，他们必须要承担可能的风险。
